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原标题：1230吨！G3铜陵大桥江北侧首节钢梁提前架设

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11月23日，由铜陵市交投集团开辟、中铁大桥院联想、中铁大桥局承建的G3铜陵长江公铁大桥北主塔得手架设第一节钢梁，拉开了大桥江北侧钢梁架设的序幕，美艳着容貌开辟获得枢纽推崇。

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据中铁大桥局G3大桥容貌部一分部总工程师宋海涛先容，全桥钢梁狡计6.66万吨，分为59个节段，最大节段分量约1600吨。本次架设的钢梁是边跨Z0～Z1节段，长14m，桁宽35m、桁高13.5米，重达1230吨，由1600吨架梁吊机从江面驳船上吊到43米高的主塔下横梁上，与导梁精确拼接，立时将已拼接钢梁节段及架梁吊机合座向边跨标的顶推，此后架梁吊机向主跨位置走行至架梁位置处赓续普及钢梁，如斯轮回直至将边辅跨钢梁一王人装置完了。

“经由咱们的周至部署和悉心准备，第一节钢梁架设比施工组织提前了3天”中铁大桥局G3大桥容貌部一分部副司理任引亮说:“钢梁装置时，跨中悬吊区梁段取舍缆载吊机装置，边跨、赞助跨及斜拉区梁段均取舍桥面吊机装置，交叉分手别取舍缆载吊机、架梁吊机装置，施工工艺非常复杂，现场组织难度非常大”。

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G3铜陵长江公铁大桥是天下首座双层斜拉-悬索连结体系大桥，主跨988米。主桥钢梁取舍直桁断面和三角桁嘱咐神气，分为斜拉区段、悬吊区段、斜拉悬吊交叉区段三部分。钢梁受力体系不同，刚度互异大，线型戒指及合龙难度极大。

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G3铜陵长江公铁大桥是铜陵完善详细交通风物开辟、终端跨江发展的迫切工程体育彩票足球竞彩网，亦然中铁大桥局继合福高铁铜陵桥后在铜陵承建的第二座长江公铁大桥。建成后，关于打造合铜发展带，全面鼓励皖南海外文化旅游示范区开辟，加速终端区域经济妥洽发展，加强长三角互联互通，构建当代化详细交通运输体系具有迫切真义。